12月6日，長江日報專版刊發《東西湖：奮力打造武漢高質量發展重要增長極》，重點關注聯投福漢木業在內連外通、積極構建東西湖區國家級平臺陸港樞紐方面的工作成效。以下為報道節選：

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初冬時節，暖陽高照。東西湖區的版圖上，處處呈現欣欣向榮的“新”景象。

成立2年時間的武漢金銀湖實驗室，致力于突破關鍵技術瓶頸，打造綜合性網絡空間安全領域科研平臺；上市企業武漢菱電汽車電控系統股份有限公司（以下簡稱“菱電電控”），正為研發發動機、發電機、驅動電機控制器“合三為一”加速沖刺；已建成的中國石化氫能裝備制造基地建設一期，作為戰略性新興產業和未來產業，正朝著成鏈、集群、規模化發展；湖北福漢木業（集團）發展有限責任公司（以下簡稱“福漢木業”）取得原木期貨交割倉庫資質，將依托中歐班列實現木材貿易上下游供應鏈和產業鏈深度融合，陸港樞紐建設進入快車道。

當前，武漢臨空港經濟技術開發區（東西湖區）廣大干部群眾久久為功，以科技創新推動新質生產力發展，加快推動區域產業轉型升級，積極布局發展未來產業，加快建設兩大國家級平臺網安基地和陸港樞紐，奮力打造武漢高質量發展重要增長極。

寂靜的漢江之畔變身開放熱土。歷經兩年多謀劃發展，陸港樞紐初具規模，空間進一步拓展。

拓通道、強功能、促貿易、聚產業，今年，東西湖區提出全力推動國家級平臺陸港樞紐起勢見效，8個重點單位協同推進30項任務。

10月28日，國內首批電商產業園運營商頤高集團在湖北打造的首個跨境電商產業園項目——武漢·頤高陸港樞紐數字貿易產業園，在陸港樞紐服務中心簽約落地，聚力打造從供應鏈、直播電商、保稅云倉及物流運輸的閉環式產業鏈條。

今年上半年，武漢臨空港服務業投資集團與武漢長江國貿公司合資成立長江陸港供應鏈公司，開展糧食、煤炭等內貿及服裝進口外貿業務，已完成營收11.4億元，為任務清單中外貿“硬考核”打開局面。

10月23日，中歐班列（武漢）首次開通了至俄羅斯的新線路。11月14日，總部位于東西湖區的湖北聯投旗下福漢木業獲得大連商品交易所首批原木期貨指定交割倉庫資質。這一張“牌照”，讓福漢木業董事長鄧國斌更加堅定發展信心。

福漢木業成立于1956年，前身為湖北省木材總公司。1992年，中國第一張細木工板誕生于該公司，在中國林業產業發展上留下了濃墨重彩的印記。

中國是全球木材消費第一大國。由福漢木業投資運營的中俄托木斯克木材工貿合作區，在俄羅斯當地擁有82.46萬公頃森林租賃采伐權，年可采伐總量142.7萬立方米。

鄧國斌表示，長江、漢江湖北沿岸布局了較為龐大的木材深加工產業帶，如武漢、漢川、荊州、襄陽、黃岡等地均有家具產業集群。隨著國家陸港樞紐的建設和發展，中歐班列（武漢）和漢江青鋒港碼頭一旦實現一體化運營，東西湖區“鐵路、公路、水路”聯運的優勢就會體現出來，福漢木業將借勢加快促進木材貿易上下游供應鏈和產業鏈在東西湖區深度融合。

東西湖區發展改革局相關負責人表示，將支持福漢木業建設“云聯楚材”湖北省木材供應鏈平臺，初步實現“林—板—柜”“林—漿—紙”產業供應鏈的一站式服務。鄧國斌信心滿滿，“力爭在2025年實現平臺年交易額超100億元”。

東西湖區相關負責人表示，該區將持續增強陸港型國家物流樞紐鏈接功能。整合中歐班列、綜保區、國際快件監管中心、物流園區企業集聚等資源，創建中歐班列（武漢）集結中心示范工程，每年穩定運行班列2500列以上；推動青鋒港碼頭建成投用，拓展武漢鐵路中心站口岸功能，大力發展多式聯運。促進對外貿易，構建“通道+貿易+產業”樞紐經濟集群，成為武漢推動交通區位優勢轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢的重要支點。