今年是南水北調中線一期工程通水10周年。作為南水北調中線工程重要水源地，素有“中國水都”之稱的湖北丹江口市曾因交通不便，極大制約了經濟社會發展。

近年來，聯投湖北路橋在漢江之上，架起一座座安全橋、民生橋、幸福橋，“漢江飛虹”不僅讓“天塹變通途”，更成為丹江口市經濟騰飛的重要力量。

水都二橋夜景

夜幕降臨，丹江口水都二橋霓虹閃爍，高聳的三跨拱架宛如幾道“彩虹”橫臥江面。

近期，水都二橋通車，不僅成為丹江口市新的打卡地標，還是一項緩解丹江口市城區交通擁堵及保障市民出行便利的民生項目。聯投湖北路橋相關負責人說，該橋通過采用新技術、新材料、新工藝，確保“質安雙贏”。

水都二橋位于丹江口水都大橋以南、滄浪洲步行橋上游約800米處，總長1267米，是目前國內最長三跨連續鋼箱系桿拱橋。

橋梁設計過程中，創新應用了電渦流調諧質量阻尼器、UHPC超高性能混凝土鋪裝、萬噸級摩擦擺式減隔震支座、冷噴烯鋅鋼結構防腐涂裝等新技術、新材料，以及“長距離、大跨度、大高差”鋼箱梁分段多輪頂推、大噸位鋼箱拱肋整體提升、大壩泄洪區板凳樁鋼棧橋等新工藝，保障橋梁結構抗風、抗震，實現兩年通車。

目前，這座大橋創下1項國際先進、6項國內領先技術。十堰市建設質量安全檢測協會公布的2024年度（第二批）十堰市建筑結構優質工程和建筑工程安全文明施工現場獲獎名單中，丹江口市水都二橋工程榮獲“2024年度（第二批）十堰市建筑結構優質工程”及“2024年度（第二批）建筑工程安全文明施工現場”兩項榮譽。

為確保“一泓清水永續北上”，水都二橋項目秉承綠色理念，在1000多米棧橋上增設全自動降塵噴霧設備，研發綠色樁基施工工藝，采用泥漿池壓縮污泥工藝等，實現沒有污泥流入漢江。

水都二橋通車儀式現場

近年來，聯投湖北路橋深耕丹江口市，一座座大橋提升了丹江口路網交通格局，也為當地市民帶來便利和幸福。

丹江口漢江大橋是聯投湖北路橋在丹江口市建設的第一座斜拉橋。項目主梁澆筑采用當時先進的前支點掛籃懸臂澆筑工藝，縮短了橋梁、橋面的施工周期。如今，丹江口漢江大橋已成為十堰至老河口方向往來大貨車的必經之路。

2022年7月，有著“中國最美山水公路”之稱的丹江口水庫環庫生態旅游公路迎來歷史性一刻。隨著最后一車瀝青混凝土鋪筑完成，丹江口市龍山大橋正式完工，這座由聯投湖北路橋承建的大橋將丹江口水庫路串聯成環，為“中國最美山水公路”劃上圓滿句號。

龍山大橋是環丹江口庫區生態旅游公路的一座控制性橋梁，是連接丹江口市“江南”“江北”，實現交通“中貫通”的重要橋梁。

在建設過程中，聯投湖北路橋彰顯國企擔當，歷經無數次施工、研究與驗證，項目團隊多措并舉逐一攻克多個施工難題。

龍山大橋建成通車，促進了丹江口庫區的仙山秀水旅游資源進一步走出“深閨”，帶動了當地百姓致富增收。

丹江口龍山大橋

行走在丹江口江灘，人頭攢動的滄浪洲生態濕地步行橋與車輛川流的丹江口漢江大橋遙相呼應，見證著城市的繁榮發展和蓬勃生機。

“周末都會帶家人來這邊轉轉，這里生態環境好，步行橋散步特別方便。”丹江口市民李女士說。

作為漢江首座步行橋，滄浪洲生態濕地步行橋因其動感時尚的飛虹外形，成為市民游客紛紛打卡的“網紅橋”。其優美造型背后，凝結了我國橋梁建設行業中先進的施工工藝。

“步行橋主橋采用削竹式、鏤空異形桁架，大跨徑空間桁架結構形式，焊縫長達2萬米，焊接變形控制是鋼桁梁熱熔焊施工的一大難點。”該項目相關負責人說，項目創新采用步行橋桁架架設單點頂推的施工工藝，將“漢江飛虹”變為現實。

夜色下的滄浪洲生態濕地步行橋

一河碧水穿城過，兩岸秀色鎖清波。如今，漢江兩岸已變成丹江口市最亮麗的城市景觀軸帶。聯投湖北路橋匠心打造的一座座橋梁，有效拓展了丹江口城市空間，“一江兩岸”景觀也成為市民親水休閑好去處。